CRONICA DE LA PROVINCIA DE HUESCA
La provincia de Huesca, situada al N. de la Península, entre los 41° 15′ y -12° 55′ de latitud N. y los 2o 27′y 4o 30′ de longitud E. del meridiano de Madrid, linda al X. con los Pirineos que la separa de Francia, al E.con la provincia de Lérida, al S. y O. con la de Zaragoza, y en muy corto espacio con la de Navarra.

La capital se halla situada á los 42° de latítud N., 3o 15′ 15″ longitud E. y 450 metros de altitud sobre el nivel del mar. La provincia de Huesca es, como se ve, una de las cinco fronterizas con el vecino imperio, y esto influye extraordinariamente, no solamente en el comercio, sino que también en las costumbres y género de vida de una gran parte de sus habitantes. Tiene una extensión de 224 leguas cuadradas, ocho partidos judiciales, 365 ayuntamientos;y segun el recuento hecho en 1860. se recogieron 51.306 cédulas de inscripción,  correspondientes á 263,230 habitantes, dé los cuales son varones 121.234 y hembras 126,204: transeúntes 5,590 varones y 1,711 hembras; extranjeros establecidos 211, y extranjeras establecidas 20; transeúntes extranjeros 243 varones y 13 hembras.

La frontera de esta provincia con Francia, es la más áspera y de más estrechas entradas de cuantas nos separan de aquella nación, siendo esta circunstancia una de las que más favorecen el tráfico del contrabando, que, como más adelante veremos, ha sido hasta aquí, y continúa aún siendo, aunque ilícita, una de las principales industrias á que se consagran los habitantes de aquellas montañas.

Nada más pintoresco ni más variado que los estribos de las altas cordilleras de los Pirineos, que separan de Francia la provincia de Huesca. Ni las montañas de Suiza, ni las vertientes del Rhin, ni ninguna de esas comarcas de fama general, por lo deleitosas y bellas, abundan en mejores sitios, .en horizontes tan extensos y en montes y valles tan vistosos como aquella cordillera, que se extiende á todo lo largo del Norte de la provincia, desde el valle de Roncal, que confina con Navarra, hasta el puerto de Benasque que la separa de Cataluña. Sería tarea bien prolija, y desde luego muy superior á nuestra competencia, seguir las infinitas ramificaciones que los Pirineos  presentan en este punto, así como dar noticia del gran número de valles y puertos que facilitan la entrada en el vecino imperio.

El puerto de Ansó es el primero que se nos presenta al O., y cuya frontera con Francia es de dos leguas. Al E. del valle de  Ansó se encuentra el de Hecho, ambos muy renombrados en todo el reino de Aragón por la naturaleza privilegiada de sus hijos, y  por el arrojo del que todos los dias dan muestra en el trafico del contrabando.

Los valles de Hecho y de Ansó se encuentran divididos por varios montes de no muy larga travesía, y ambos tienen algunos puertos bastante ásperos y estrechos. En el primero, la línea divisoria desciende casi perpendicularmente y llega hasta el punto llamado Fuertelamina, en el cual marca casi un semicírculo, en cuyo centro se encuentra el puerto de Aspe, no tan escabroso como los anteriores, y atravesado hoy por una carretera que desde Huesca se dirige á Francia pasando por Jaca y Canfranc.  Al S. del puerto de Aspe se encuentra el valle de Aisa que comunica con Ansó por tres partes, dos de las cuales se unen en la garganta y puerto llamado de Aisa. Cerca de este se halla la garganta llamada de Borau,  que forma un puerto digno de atención por ser uno de los mas peligrosos y expuestos que se hallan en aquel país, tan lleno de escabrosidades y de grandes edificios . Al E. del de Aspe se halla el puerto de Canfranc . el más importante y el mejor de los que forman la línea divisoria de las dos naciones, por la fácil comunicación que le dan tres puertos, los más espaciosos y seguros que, sin duda alguna, se encuentran en toda la provincia. Estas favorables circunstancias han hecho hasta aquí del pequeño pueblo de Canfranc uno de los más importantes de la provincia, tanto por el punto necesario de comunicación con Francia como por la aduana de primer orden allí establecida, una de las que más rendimientos han dado siempre al Estado. Sigue el puerto de Sallen, enclavado  realmente en el valle de Tena, y entre éste y el inmediato de Cauterest, que recibe su nombre del valle que,  fuera de la